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对话汽配出海周总,一起聊汽配供应链出海墨西哥以及美洲的话题,以前有路的地方就有丰田车,现在是,有路的地方就有中国车

发布日期:2024-06-11 16:20:13   浏览量 :433
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今天我们马上去飞墨西哥,这其中的一个伙伴是我们周总。他从事汽车行业配件已经20年了,非常了解汽配这个行业的供应链。也就是说,在中国,各家汽配的生产企业都是周总的老伙伴,有几百家之多。


今天,中国汽车已经在全球排名第一,尤其是新能源车在全球独树一帜。所以,今天中国的新能源汽车已经在全球市场开花,美国市场也是我们非常关注的,而且北美市场我们占据很大份额。


因此,这次我和周总去墨西哥,其实就是走的贸易的线路,北美市场的线路。


你对北美市场怎么看,特别是墨西哥?


我认为,现在北美美国再怎么加关税,也阻挡不了中国物美价廉的汽车出海。在日本这个地方,我特别想了一句话,以前我们有句话叫“有道路的地方就有丰田车”,我想把这句话改一下:“全球有道路的地方就有中国汽车”。


那你觉得北美市场在全球市场的地位怎么样?


全球北美的话,因为美国加的关税政策在阻止中国车的出口,但在整个南美,包括墨西哥,现在是中国出口车的第一大市场。不管是巴西、墨西哥,还是在秘鲁、智利,已经是中国汽车出口的第一大市场。


周总在墨西哥当地有合作伙伴吗?


我们现在有三个合作伙伴,以后有很大的一个机会。以前我卖的是日本车、美国车的配件,但现在对中国汽车的配件需求量非常大。也就是说,以前我们卖的是欧美车的配件,现在我们要卖中国车的配件了。


在北美的市场里面,你认为挑战最大的是什么?


最大的挑战是美国的一个政策,美国政府的政策。那我们可能要曲线救国,不仅是我们人要“走线”,可能货也要“走线”的,通过墨西哥到美国。这可能也是很大的一个机遇。


这次我们去墨西哥有一个城市叫蒙特雷,相当于墨西哥和美国的一个边境上的州。这个地方已经成为了一个汽车的王国,特斯拉在那边也是有工厂的。所以,我们也希望用好中国的供应链,比如特斯拉也用中国的钢材、中国的配件。在这个地方,就会变成一个北美的一个新的汽车工业基地。


你对这个城市有什么了解吗?


这个城市几年前我就有过了解,很多的中国的工厂在那边建立工厂和仓储中心,然后通过加工和生产转到美国。不管是家居产业还是汽车产业,那边已经是一个汽车产业城了。而且,所有的产品运到美国都只需要48小时就能到达。


这次周总还要去美国,去底特律。因为底特律曾经是美国的汽车之城,但现在已经衰败了。你能说说底特律吗?


底特律这边有很多我们现在说的美国的亚裔和中东的,包括一些拉美裔的,他们都已经开起了自己的修理店和汽车店。他们的进货渠道其实非常缺乏,他们更多的希望买中国的产品,物美价廉的产品。所以我们这次也会到底特律,包括洛杉矶、芝加哥、纽约都会全部跑一遍,看看我们的客户,给他们赋能,同时也希望找到更多的合作机会。


因为美国是汽车上的王国,而美国的心脏以前就在底特律。而现在呢,我们把客户做到了底特律和美国的很多大城市。这也是中国汽车二三十年来伟大的一个创举。我们为中国加油,希望我们走线成功!


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